Те, кто ни разу не сталкивался с подобными коробками переключения передач, обычно ненадолго впадают в ступор: «Где режим P? Вот я приехал, и что?». А коробка здесь работает крайне интересно. Для установки в режим P её нужно просто заглушить в режиме D или R. Останавливаться без заглушенного двигателя нужно только на «нейтрали» и ручнике. По-другому никак. При этом при переключении в режим D или R и снятии ноги с педали тормоза ничего не происходит, машина просто стоит (или начинает катиться под горку), сцепление замыкается исключительно при нажатии на педаль газа.

Кстати, обратите внимание: режимы только Comfort и Sport (ещё Sport+), никаких традиционных для всех других баварских автомобилей Eco.

Еще одна особенность машины исключительно в этой версии – брелок M-performance c одной единственной кнопкой, открывающей в выхлопной системе и без того громкой машины микропортал в полыхающий пламенем ад и без дополнительных доработок превращающий мелкую бестию в громоподобное чудище.
Двойной клик – портал открыт. Одно нажатие – снова закрыт. Яркожёлтая заводская бирка на брелке крупным шрифтом предупреждает, что пользоваться этой функцией можно только на треке и никак нельзя на дорогах общего пользования, поскольку уровень шума не отвечает европейским стандартам и вообще дети и беременные пугаются. Дополнительно умиляет бирочка Retrofitted Adrenaline – адреналин по-старинке. Всё так!

Фирменные цветные полосы, карбоновый обвес, агрессивные бамперы – всё это резко выделяет машину из потока. Эту машину уже просто уважаешь за то, как она не только держит себя на дороге, но и выглядит. Просто во дворе уже не бросишь, только платные охраняемые парковки, только крытые паркинги...

Тот редкий случай, когда всё, что выглядит как карбон, что снаружи, что внутри – настоящий карбон, даже не выхлопных трубах.

Здесь каждая деталь будто кричит: «И я! И я тоже M-performance!». Даже фирменные коврики и накладки на педали

Для начала мы просто поехали покататься по городу, привыкнуть к машине, сфотографировать её в разных ракурсах и просто посмотреть интересное. Записывайте неизбитые места для фотосессий.

Большая часть территории находится в стадии вялого строительства, но уже есть, на что посмотреть. Например, на школу Сколково, выполненную в стиле набросков Каземира Малевича

Ах да! Всех же всегда интересует расход? Хотя какую он роль играет в случае с бешеной «зажигалкой»? Ну, ладно! Расход при активной езде по городу составил около 18 литров 98-го топлива. Небюджетно, но вам «шашечки или ехать»? Машина ещё раз подтвердила: М-ка – это эталон. Её можно критиковать, можно не любить, но равняться будут именно по М-ке и сравнивать абсолютно всё будут именно с М-кой. «Надо же! Почти как М-ка!» – будут говорить про некоторые драйверские машины, но в том-то и дело, что «почти».